軌道衡工作原理及種類

一．軌道衡的工作原理

1.車輛進入軌道衡：當車輛駛入軌道衡時，每節(jié)車輛及其貨物的重量通過承重架傳遞至八個稱重傳感器上。

2.信號轉換：傳感器將感受到的重量按比例轉換成電信號，并輸入到稱重顯示控制器中。

3.信號處理：在稱重顯示控制器中，電信號經過放大、濾波和模數轉換，轉換后的數字量信號通過微處理器進行處理。

4.結果顯示：處理后的稱量值在稱重顯示控制器的顯示窗口上顯示出來。如果系統(tǒng)中接有微機或打印機，可以對整列（或單節(jié)）車的凈重、毛重、皮重等進行統(tǒng)計處理，并打印結果。

5.數據存儲：稱重的結果可以儲存到系統(tǒng)數據庫內，以便后續(xù)的數據分析和應用。

二．軌道衡的種類

1.靜態(tài)軌道衡：用于稱量靜止狀態(tài)下的貨車載重。分為機械式、機電結合式和電子式三種。

（1）機械式靜態(tài)軌道衡：由承重臺、杠桿系統(tǒng)和示值裝置組成，操作復雜，適用于準確度要求高的場合。

（2）機電結合式靜態(tài)軌道衡：在機械式的基礎上增加了稱重傳感器，可自動顯示稱量結果。

（3）電子式靜態(tài)軌道衡：由承重臺、傳感器、稱重顯示儀表和數字打印機組成，能自動顯示稱量數值和打印記錄。

2.動態(tài)軌道衡：用于稱量行駛中的貨車載重。分為機電結合式和電子式兩種。計量方式包括整車計量、轉向架計量和軸計量。特點包括操作方便、效率高，在不計量時允許列車以較高速度通過。

3.輕型軌道衡：適用于特定場合，如井下等環(huán)境。根據應用場合和測量要求，可分為靜態(tài)軌道衡、動態(tài)軌道衡和直線軌道衡等。

4.按結構形式分類：斷軌式軌道衡：包括斷軌單臺面、斷軌雙臺面、斷軌三臺面軌道衡。

不斷軌式軌道衡：包括不斷軌單臺面、不斷軌雙臺面軌道衡。

5.按計量狀況分類：

（1）軸計量軌道衡：一個軸一個軸稱量，四次稱量相加得出一節(jié)車的總重量。

（2）轉向架計量軌道衡：一個轉向架稱一次，二次相加得出車輛總重。

（3）雙臺面整車計量軌道衡：對于常用車輛可以整車計量，對于特殊車輛可以自動轉換成單臺面轉向架計量，也可以動態(tài)、靜態(tài)兩用。